我國高鐵全球領(lǐng)先，核心芯片被日本壟斷，中國中車用6年立大功

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版權(quán)說明

發(fā)布日期：2021-08-07

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來源：好看視頻

簡介：

從上世紀60年代開始，IGBT被日本三菱壟斷，而德國飛凌更是在電動車所需的IGBT上一家獨大，數(shù)十年間這種現(xiàn)狀一直無人打破。中國高鐵IGBT的突破是從中車株洲的一起收購事件開始。作為全球最早研制IGBT的老牌企業(yè)，英國丹尼克斯半導體因為資金困難步入困境，因此最終被中車株洲收購。隨后中車株洲又在英國建立了海外研發(fā)中心，在丹尼克斯擁有技術(shù)的基礎(chǔ)上，進行新一代IGBT芯片的研發(fā)。最終中車株洲從芯片設計開始，相繼攻克芯片封裝、加工工藝和IGBT應用系統(tǒng)等30多項難題，2012年年底中國國產(chǎn)3300伏IGBT芯片通過全國各地專家的技術(shù)鑒定，歷經(jīng)長達6年的時間，中國終于在IGBT領(lǐng)域打破了國外長期的壟斷。

適用專業(yè)(52)

高職(15):

機械設計與制造數(shù)控技術(shù)工業(yè)工程技術(shù)機電設備維修與管理-舊機電一體化技術(shù)電氣自動化技術(shù)工業(yè)機器人技術(shù)無人機應用技術(shù)汽車制造與裝配技術(shù)-舊汽車檢測與維修技術(shù)-舊汽車電子技術(shù)新能源汽車技術(shù)汽車技術(shù)服務與營銷機電設備技術(shù)汽車制造與試驗技術(shù)

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本科(12):

機械設計制造及其自動化車輛工程汽車服務工程機電技術(shù)教育汽車維修工程教育新能源汽車工程電氣工程及其自動化電機電器智能化自動化機器人工程無人駕駛航空器系統(tǒng)工程工業(yè)工程

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中職(13):

機械制造技術(shù)機電技術(shù)應用數(shù)控技術(shù)應用機電設備安裝與維修汽車制造與檢修汽車電子技術(shù)應用電氣技術(shù)應用工業(yè)機器人技術(shù)應用新能源汽車裝調(diào)與檢修工業(yè)分析與檢驗汽車運用與維修汽車整車與配件營銷無人機操控與維護

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技工(12):

數(shù)控加工（數(shù)控車工）數(shù)控加工（數(shù)控銑工）數(shù)控加工（加工中心操作工）機電一體化技術(shù)電氣自動化設備安裝與維修工業(yè)機器人應用與維護汽車維修汽車電器維修汽車營銷新能源汽車檢測與維修無人機應用技術(shù)工業(yè)設計

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